车辆行驶中打开a/c开关时(ac指示灯亮),压缩机不启动;当按下sel按钮后发动机转速升高、制冷系统工作。但温度下降不明显或没有明显变化,同时蒸发箱内压力降低至0.03mpa以下,且在怠速运转状态下压缩机的负荷也较低。
检查:首先断开电源总开关和点火钥匙开关。然后拆下冷凝器散热网及散热器盖板,观察冷却水是否进入水箱内部。如果发现冷却水的流动方向是逆时针的,则说明进水管堵塞了。若上述方法不能解决此问题,可更换新的干燥瓶。另外还要注意清洗冷凝器的外部表面并去除灰尘等杂物以保持良好的传热性能。
1、将汽车熄火,关闭所有车门与天窗玻璃升降功能键,拔出点烟器等插头。
2、用螺丝刀拧开进气歧管的密封垫圈,使空气能够进入到气缸里面。然后将火花塞取下,并将高压导线从分电器处拉出来。(一般车型都是直接连接到电瓶上的)
3、用手转动曲轴数转,直到听到咔嚓声为止。
4、此时可以感觉到发动机的声音变得低沉起来,而且排气管也会发出类似吸气的声响,这是正常的现象。但是需要注意的是,如果在松开手刹的情况下出现这种情况的话,那就需要检查一下排气系统的真空度是不是出现了异常的情况。如果是的话就必须要进行修理或者重新调整一下气门间隙的大小了。
5、最后就是再按照上面的步骤来操作几次就可以完成维修工作了。
注意事项
(1)不要使用湿布擦拭冷凝器和散热网的污垢。因为水分会使它们粘在一起从而影响其导热能力。
(2)定期清洁冷凝器表面的油污,以免造成腐蚀性损坏。
(3)不要在高温环境下长时间行车,否则会大大增加冷凝器被氧化而缩短寿命的可能性。
(4)经常清理冷凝器周围的杂质以及异物,避免因这些物质导致管路堵塞而引起水温过高的问题发生。
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